伍家岗长江大桥技术总顾问周昌栋
从主塔桩基和塔柱、重力锚、隧道锚，到主缆、索鞍、锚固系统、钢箱梁，再到桥面附属等主要结构的关键技术创新与应用多达12项。初步小结，大桥工程填补国内外空白1项，国内首创5项，节约建设资金过亿元。
正交异性钢桥面板的疲劳寿命是世界难题，由于焊接缺陷，钢桥面板疲劳开裂案例频发。伍家岗长江大桥开建后，业主与武汉一家焊接科技公司联手开发“正交异性钢桥面板U肋全熔透焊接成套技术应用研究”获得成功，一举突破了制约钢结构桥梁应用和发展的瓶颈问题，从而填补了一项国内外空白。国内桥梁专家称，这项关键技术和研究成果将推动我国钢桥的技术升级，具有重要的理论意义和工程实际意义。目前，业主与建设单位已申请专利10多项。其中，“大跨度悬索桥钢箱梁同步吊装焊接技术”经查新属国内外首创，将有力推动中国桥梁建设的提档升级，目前正在申报专利。一跨过江是她给绿色长江的承诺伍家岗长江大桥位于葛洲坝以下15公里这里正好是中华鲟保护区的核心区中华鲟洄游繁殖栖息地
△资料图为此，有人提出更改设计方案建造“一跨过江”的悬索桥，尽量减少对中华鲟的干扰。经测算，更改设计方案，需增加1亿元的投资。“为呵护生态环境，花再多的钱也值。”宜昌城投、中建三局、中交二航局、中国PPP基金等大桥投资企业一致赞同，多花一亿元为中华鲟让道。△资料图主跨米，她成为宜昌城区第一座跨径超千米的特大型桥梁，通车在即，照明灯光和夜景灯光，安装工作，也在同步进行中。其中照明灯光和至喜长江大桥一样，采用的是护栏灯，不直射江面，减少对江中水生物的影响。伍家岗长江大桥是宜昌市人民*府，第一批PPP推介项目，双向六车道，建设里程约2.8公里，桥宽31.5米，时速60公里/小时……它的建成通车，标志着宜昌城区交通内中外三环真正成形闭环，两岸要素流动更为便利，宜昌城市综合竞争力，再次跃升！来源：湖北发布、三峡广电、三峡日报编辑：周密预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇