文：东滩智库
临空经济是依托国际枢纽型机场的客流、物流和信息流优势而发展起来的一种区域经济形态，是全球产业重新分工与要素资源重新组合的“战略节点”，已经成为继“港口经济”、“铁路经济”、“公路经济”之后21世纪国家与地区新的经济增长极。当今国际经济正在创造一个以航空、数字化、全球化和以时间价值为基础的全新竞争体系，临空经济已成为国家和地区经济增长的发动机。
一、航空城是临空经济发展趋势和城市发展的未来自古以来，城市的发展总是依托当时最先进的交通方式，交通方式及交通线路的布局极大地影响着城市的总体形态和发展前途。在世界交通运输业经过内河航运、海运、铁路和高速公路为主导的“四波”依次兴替发展之后，机场代替海港、铁路、高速公路成为城市化的驱动力以及创造工作和财富的源泉。航空运输成为推动经济发展，促进新国际经济中心崛起的“第五波”力量（美国卡萨达“第五波理论”）。城市发展五波理论城市机场逐渐从原来远离城市布局、功能单一的交通港口转变为集聚航空运输、物流、工业开发、购物、休闲等多种功能的交通枢纽和临空产业区。尤其是规模大、辐射广的大型枢纽机场，更是担当了国家和地区经济增长发动机的角色，是现代化国际经济中心城市迅速崛起的重要依托。《航空城：21世纪发展的新概念》指出，机场已逐步成为“后工业化经济中的一种新型中央商务区”。大型临空经济区的建设，不但能够借助机场的发展推动区域经济，而且能够发挥各种资源，提升国家竞争力。可以预见，以机场为中心，通过快速铁路和机场快速路连接居民区、产业区和商业区而形成的航空城，是更快、更好、更省钱瞬时城市的典范，将成为世界城市发展的更高形态，代表着世界城市发展的一种趋势。二、空港—产业—航空城是临空经济演进三大要素空港、产业、航空城是临空经济发展演进的三大关键要素，三者之间存在着密切的联动关系，且互相影响与促进，共同形成了一个“空港-产业-航空城”复合系统(airport-industry-city
