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湖北这个地级市轨道交通最新消息来了还要 [复制链接]

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宜昌轨道交通

有最新消息了

10月31日,宜昌市六届人大常委会第十三次会议开展专题询问,主题是城区“畅通工程”。宜昌市发改委铁路办相关负责人回复:

宜昌年开始谋划轨道交通线网规划,年市政府批复共3条线14公里。

结合宜昌上位规划及实际情况,我们提出宜昌轨道交通近期建设方案为:线路长度67.1公里,设两座车辆段、一座控制中心。其中:

1号线一期工程(葛洲坝站-花艳站)长16.公里,采用轮轨制式;

号线一期工程(夷陵广场-猇亭站)长34.公里,采用跨座式单轨制式;

3号线一期工程(夷陵广场站-岜峪坪站)长16.7公里,采用轮轨制式。

目前,宜昌城市轨道交通一期建设规划基本达到向国家发改委报审条件。下阶段将积极争取国家发改委批复,适时启动宜昌轨道交通建设。

此前

宜昌轨道交通已经列入

湖北省的相关文件

今年7月,湖北省政府网发布了《湖北综合交通铁路民航城市轨道油气管道部分三年攻坚工作方案》(以下简称《方案》)

在涉及轨道交通的部分,《方案》提到了宜昌轨道交通相关内容:

年建设14个项目,总投资约亿元,计划完成投资约亿元。其中,续建武汉市轨道交通5号线等1个项目,新开工武汉市轨道交通10号线一期工程和宜昌市轨道交通号线一期工程,在建里程公里;建成武汉市轨道交通蔡甸线、8号线三期个项目约1公里,武汉市轨道交通运营里程达到公里。

00年建设16个项目,总投资约亿元,计划完成投资约亿元。其中,续建武汉市轨道交通1号线等1个项目和宜昌市轨道交通号线一期工程,新开工建设武汉市轨道交通新港线、1号线二期和宜昌市轨道交通1号线一期工程、宜昌市轨道交通3号线一期工程,在建里程公里;建成武汉市轨道交通8号线二期、11号线葛店段个项目1公里,武汉市轨道交通运营里程达到公里。

城市轨道交通有啥好处?

人民网此前撰文分析,城市轨道交通使公众享受便捷出行工具时,承担较低的出行成本,提高了市民的社会净福利水平。此外,城市轨道交通的建设及运营能促进工业、运输、房地产等相关产业的发展,刺激就业,促进沿途土地升值,拓展城市发展空间。

除了轨道交通

宜昌还要建成

全国性综合交通枢纽

10月5日,宜昌市政府印发《宜昌市综合交通公路水运部分三年攻坚实施方案(-00年)》(以下简称《方案》),提出把宜昌打造成全国性综合交通枢纽。

《方案》还定下了宜昌高速公路、干线公路、“四好”农村路、水运发展的目标。

高速公路


  

总体目标

加快建设5公里,开工建设公里,力争开工10公里。到00年,全市高速公路确保建成70公里,力争达到公里,居全省前列。

?年度目标

加快三峡翻坝江北高速公路、呼和浩特至北海高速公路白洋长江公路大桥段建设,确保控制性工程进展顺利;

加快呼和浩特至北海高速公路渔洋关至鄂湘界段前期工作,确保开工建设;

加快宜都至来凤高速公路宜昌段前期工作,确保完成核准,力争具备开工条件;

确保房县至五峰、襄阳至宜昌、当阳经枝江至松滋等项目纳入全省高速公路布局规划,启动并完成线路方案研究。

加快三峡翻坝江北高速公路、呼和浩特至北海高速公路白洋长江公路大桥段建设,确保路基基本贯通;

加快呼和浩特至北海高速公路渔洋关至鄂湘界段建设,确保桥隧控制性工程全面开工;

加快宜都至来凤高速公路宜昌段勘察设计工作,确保开工建设;

加快襄阳至宜昌高速公路宜昌段前期工作,力争具备开工条件;

加快房县至五峰、当阳经枝江至松滋高速公路过江通道研究,力争完成过江通道咨询论证。

00年

确保三峡翻坝江北高速公路、呼和浩特至北海高速公路白洋长江公路大桥段建成通车;

呼和浩特至北海高速公路渔洋关至鄂湘界段、宜都至来凤高速公路宜昌段主线基本贯通;

力争襄阳至宜昌高速公路宜昌段主体工程开工建设,房县至五峰、当阳经枝江至松滋高速公路部分路段具备开工条件。

干线公路

总体目标

重点实施干线公路服务提升工程、高等级公路全覆盖工程、交通+产业融合发展工程。确保三年建成一级公路09公里、二级公路公里,力争建成一级公路7公里、二级公路公里。到00年,全市二级及以上公路总里程突破0公里,实现中心城区与东部平原县市一级公路畅达,西部山区二级公路连通,普通国道二级及以上公路比重达%,省道二级及以上公路比重达90%以上。

?年度目标

加快建设一、二级公路项目45个,确保建成枝江安福寺至古老背(枝江段)、远安易家山至赵家台、秭归县城出口、伍家岗至龙泉、东山至猇亭等一级公路项目8个63公里;

建成S76峡口至龙泉(当阳段)、枝江江口至问安、S4渔洋关改线、G荷花至两河口(夷陵区段)等二级公路项目10个公里。

加快建设一、二级公路项目50个,确保建成G当阳绕城、香溪长江大桥及接线、白洋至G接线、庙嘴大桥至桥边互通、安福寺至古老背(猇亭段)等一级公路项目8个45公里;

建成S87乐天溪至大老岭、S76峡口至龙泉(夷陵区段)、S87马家淌至土城(点军段)、秭归芝兰至茅坪等二级公路项目1个1公里。

00年

加快建设一、二级公路项目66个,确保建成G红花套至偏岩(宜都段)、S54宜都绕城、S5枝城大桥至大堰堤、枝江姚家港作业区疏港、葛洲坝至宜昌长江大桥、点军联棚至长阳龙舟坪、长阳龙舟坪至五眼泉等一级公路项目1个公里,

建成G09古夫绕城、G09兴山伍家坪至高桥、S31兴山金乐至贺家沟、S34长阳鸭子口至资丘、S长阳火烧坪至鸭子口、G秭归郭家坝至文化、S秭归两河口至磨坪、S55长阳天池口至五峰小河、S77夷陵区雾渡河至殷家坪、S87三斗坪至土城(夷陵区段)等二级公路项目15个公里。

“四好”农村路


  

总体目标

重点实施农村公路提档升级工程、0户以上自然村通畅工程、农村公路“”安防工程、美丽宜道提质工程、运输服务提升工程、美丽农村路创建工程等。确保三年建成农村公路提档升级公里,自然村通畅公路公里,农村公路安防工程公里,美丽宜道公里,创建“四好”农村路公里、示范县3个、示范乡镇10个。

到00年,县乡两级均设有专职农村公路管养机构,县、乡(镇)、村分别创有示范县道、示范乡道、示范村道;农村物流体系不断优化完善,线上线下资源高效整合,农村物流网络节点实现全覆盖。

?年度目标

完成农村公路提档升级0公里,自然村通畅公里,农村公路安防工程公里,建成美丽宜道00公里,创建美丽农村路公里,创建1个“四好”农村路示范县、3个“四好”农村路示范乡镇。

完成农村公路提档升级0公里,自然村通畅公里,建成美丽宜道公里,创建美丽农村路0公里,创建1个“四好”农村路示范县、3个“四好”农村路示范乡镇。

00年

完成农村公路提档升级0公里,自然村通畅公里,建成美丽宜道公里,创建美丽农村路公里,创建1个“四好”农村路示范县、4个“四好”农村路示范乡镇。完成县乡两级专职农村公路管养机构设置,县、乡(镇)、村分别创有示范县道、示范乡道、示范村道;

优化完善农村物流体系,高效整合线上线下资源,实现农村物流网络节点全覆盖。

 “四好”农村公路年度建设计划由省交通运输厅切块下达,县市区年度目标任务按照计划安排确定。

水运发展


  

总体目标

重点启动三峡翻坝转运,畅通库区支流航道,发展安全智慧航运,推进绿色港口一体化。确保建成吨级泊位15个,完成航道整治40公里,新增港口年通过能力万吨。

到00年,基本建成功能完善、资源聚集的长江三峡航运物流中心,畅通成网、干支联动的库区航道体系,无缝衔接、开放高效的多式联运体系,覆盖全面、防控有力的绿色安全保障体系。

?年度目标

开工建设香溪河航道提等升级工程、农村渡口生命安全防护示范工程;

完成船舶港口防污染接收转运处置设施不少于50%建设任务,实现主要经营性港口岸电全覆盖。

基本建成宜昌港宜都港区红花套作业区、宜昌港秭归港区茅坪作业区二期、宜昌港长江三峡枢纽旅客翻坝转运中心码头;

完善农村渡口生命安全防护示范工程;开工建设水路交通4G动态监管平台;

完成船舶港口防污染接收转运处置设施不少于75%;

力争开工建设清江高坝洲库区、隔河岩库区航道提等升级工程;

实现所有码头具备岸电供应能力。

00年

基本建成宜昌港主城港区白洋作业区二期、香溪河航道提等升级工程、翻坝转运公共信息服务平台、水路交通4G动态监管平台;

启动清江隔河岩、高坝洲过船设施改造工程前期工作;

完成船舶港口防污染接收转运处置设施建设,实现宜昌籍船舶%具备受电能力,90%港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电。

宜昌交通又将大爆发!

未来值得期待!

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来源:三峡晚报、湖北省政府网、人民网等

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湖北日报

编发:黄伟

出品:湖北日报融媒体中心

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