地级市，是我国行*区划的一种，位于省与县之间，是由原来的地区行*公署演变而来，*府一把手为正厅级官员，下面一把管辖着若干个县市区。地级市在我国地方*府机构中仅次于省级，具有承上启下作用，一般代理省级*府行使管理权限，往往都是一个地区的经济*治文化中心。湖北作为一个面积18万多平方公里，人口多万，目前有13个地市州，那湖北到底设多少个地级市才是最合适的呢？根据我国东中部地区的人口、面积以及经济发展需求来看，每1万平方公里设一个地级市是比较适宜的，这样看来湖北应该设18个地级市才对，但是结合湖北区域发展不平衡等情况，湖北设15个地级市比较合适的。湖北目前有13个地级市，鉴于鄂州有可能会撤市设区，这样就会多出一个指标，所以湖北未来有望新增3个地级市。那这3个地级市会设在哪里？又包括哪些地方呢？
湖北未来有望设立的第一个地级市将是江汉市。说到江汉市，大家肯定马上想到了天仙潜三个省直管市，毕竟天门、仙桃、潜江设立为省直管市只是一个过渡期，其目的就是为了设立江汉市，这从设立的江汉检察院就可以看出来。而天仙潜三市经过20多年的快速发展，取得了可喜的成绩，但在当前区域合作的大趋势下，三市合而归一已经是大势所趋，强强联合将有利于三市未来的发展，正所谓分久必合。而天仙潜一旦合并，与之相邻的洪湖市有望纳入，成为江汉市的一部分。新的江汉市面积将达到平方，人口约万，按照17年的GDP来计算，将达到亿元，将成为湖北继武汉、襄阳、宜昌之后的第四大城市。而根据地理和交通优势，新的江汉市*府将设在仙桃市。
湖北未来有望设立的第二个地级市是麻城市。麻城位于湖北省的东北部、鄂豫陕三省交界处，是鄂东北的中心城市。麻城市交通非常发达，目前有沪汉蓉快速铁路、京九铁路以及大广高速、沪蓉高速、麻竹高速、麻阳高速等，被称为湖北省第三大交通枢纽；未来两年还将建设京九高铁（武青高铁）、沿江高铁等，交通优势非常明显。根据湖北省和国家的城镇规划，麻城市将是鄂东北地区和大别山地区的区域性中心城市，因此麻城北站设立地级市的希望非常大。而麻城一旦设立地级市，周边的大悟、红安、罗田、英山有望划入新的地级麻城市；这其中的大悟、红安和麻城都属于革命老区，红色文化底蕴深厚；而罗田、英山与麻城同属于大别山核心区域，绿色生态资源丰富，一旦这5个县市设立为地级市，有望列入国家绿色发展示范区，成为先行试点特区。新的地级麻城市面积约平方公里，人口约万，17年GDP为亿元。
湖北未来有望设立的第三个地级市是神农架市。我们知道，目前我国有*山市、张家界市、武夷山市等以名山大川命名的城市，而神农架作为世界自然遗产，湖北省的副厅级行*区划，同样有必要设立地级神农架市。神农架是世界级著名的旅游景区，影响力非常深远，一旦将神农架升格为地级市，并将周边的房县、兴山、巴东县纳入其中，就可以有限的开发并整合鄂西优势的旅游资源，做大做强湖北旅游名片，打造湖北旅游经济特区，加快西部山区县市的经济发展。新的地级神农架市*府设在郑万高铁与沿江高铁交汇处的兴山县，市域总面积约平方公里，人口约万，17年GDP约亿元。
如果鄂州撤市设区，湖北新增江汉、麻城、神农架三个地级市，将有利于优化湖北城镇体系布局，填补湖北城市GDP亿至亿之间的空白，增强湖北城市的竞争力；有利于整合优势资源，打造湖北生态旅游服务业、绿色食品加工业、红色文化旅游业三大经济带，打造绿色发展示范区，加快山区县市脱贫致富，促进湖北省区域平衡发展。
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