北京最好白癜风治疗医院 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/bdf/多万人的上海，停摆至今已有一个月。
上海作为我国的经济重镇，是我国最大的工业、金融、外贸、航运中心城市之一。
而随着封控时间越来越长，上海对全国经济的影响也愈加明显了。
那么，上海疫情究竟造成了哪些影响呢？
从全国范围来看
吴凡女士有一句话说得还是很对的，上海不只是上海人民的上海，也是全国人民的上海。
年上海为全国GDP的贡献占了约.78%，这个数字其实很高，要知道，我们全国年计划的GDP增长目标都只有5.5%。
从国家的财政收入来看，年江浙沪创造的中央公共预算收入就占了全国的四分之一。最近几年我国的财政支出、转移支付预算这些一直在增加，但财政收入却没有明显的提升。随着上海这一停摆，整个长三角都受到了不小冲击。
具体的数据能更直观地体现出上海对全国经济的重要性。全国省级行政单位有4个，过去一年里真正对中央财政净输入的只有5个，其中上海排第二，仅次于广东省。年上海净上缴中央财政税收亿元，占了整个中央转移支付总额的十分之一。对国家、对中央来说，上海称得上是真正的“现金奶牛”。
除了这些数值上的直观体现，更多的其实是无法预估的间接影响。
疫情肆虐全球的这几年，各个国家和地区逐渐形成一个共识，工业制造业是经济发展的重要基础，具备极强的韧性。因为大家发现，在疫情造成巨大的经济损失的情况下，工业制造业总是可以力挽狂澜、迅速拉动经济恢复。
对我们国家而言，强大而完备的制造业，是我们能一次次扛住西方国家制裁的底气，也是我们国家能畅通内循环的根基所在。
而上海，正是我国最大最重要的工业基地之一。上海的港口机械、船舶制造、钢铁制造世界第一，集成电路、新能源汽车、生物医药、航空制造全国第一，涉及的工业制造业门类之多也是全国第一。
上海一直是我国众多核心产业供应链中不可或缺的一环！不论是从需求层面，还是从供给层面来看，上海这个关键节点一旦堵了，对全国而言就像推倒了关键性的“第一张多米诺骨牌”，形成的连锁反应，足以给绝大部分相关产业带来巨大损失。
就说与现代科技息息相关的半导体，半导体产业始于上世纪后期，发展到今天已是世界经济最重要的组成部分之一。小到我们日常生活中使用的手机、电脑、汽车和各种家用电器，大到工业自动化机器、航空航天设备等，每一个使用到电子设备的地方都离不开半导体芯片。现代科技生活里，半导体几乎赋能了每个行业。
近几年来，漂亮国一直以芯片短缺为由，巧取豪夺半导体芯片资源与技术，妄图掌控全球半导体的格局，取得科技时代的制霸权！
对我们国家而言，半导体芯片产业必须掌握在自己手里，如果不能彻底国产化，不能独立自主，关键时候让别人卡了脖子，后果不堪设想！
而上海正是全国半导体产业链规模最大、技术水平最高、产业最完备的城市之一。年里全国有四分之一的半导体集成电路收入是上海创造的！在半导体相关的制造领域里，上海更是拥有中芯国际、华虹集团等国内大型芯片制造企业，也有盛美半导体、飞凯材料等知名集成电路设备、材料企业。
上海这一停摆，中国“芯”称得上是胆战心惊。
再说一下大家最熟悉的汽车产业，上海是我国最大的汽车生产基地之一，有包括上汽大众、上汽通用、特斯拉等多个品牌在内的整车生产工厂，规模以上汽车零部件企业有上千家，聚集了宁德时代、均胜电子、翌擎智能、地平线等40多家相关企业，涵盖了发动机、动力电池、芯片、车身内外饰等汽车零部件领域。全球排名前20的汽车零部件企业里，有17家在上海建设了生产基地，总部设在上海的有9家。
上海停摆后，对汽车产业的影响有多大呢？华为智能汽车余承东，小鹏汽车何小鹏，蔚来汽车李斌等汽车圈大佬曾先后求助，表示假如上海不能尽快复工复产，全国汽车产业都将面临停工停产。
事实也确实是这样。在上海停摆之后不久，一个在南京从事整车制造的朋友就同我抱怨过，称上海的零部件产商如果无法复产，受限于供应的他们也只能跟着放假。由于汽车相关产业结构复杂，产业链长，全国大大小小的汽车产业或多或少都能和上海扯上点关系。汽车产业本身又是我国仅次于房地产的支柱型产业，称得上是国家经济的顶梁柱，上海这个关键节点一堵，影响不可谓不大。
其实，上海对全国的重要性远不止上述所列举的这些，上海的进出口贸易、金融、批发零售、交运仓储、化学产品、交运设备、医疗等等众多产业也都对全国有着不小的影响力，受篇幅所限这里就不一一列举。总的来说，通过这次疫情，我们真正认识到了上海在一国经济发展中举足轻重的战略地位，但这也给那些深度布局上海的产业敲响了一次警钟。后疫情时代里，全国区域内的产业结构究竟会呈现何种变化，让我们拭目以待。
从上海自身来看
说了上海对全国的影响，顺便再谈谈上海自身的情况吧。
不知不觉，上海因疫情停摆已有一个月，从近几天公布的数据来看，疫情的控制稳中向好，那么，一个月里上海自身的经济会受到多大影响呢？
上海市是一座以第二产业为根基，第三产业为主导的城市，年上海第三产业占了全市全年GDP的7.2%。而在第三产业中，进出口贸易是上海经济的一大支柱。据海关统计局数据，年中国进出口总额前十名城市排名中，上海以.5亿的进出口总额高居榜首，高出第二名的深圳亿左右。
第一产业包括农业、林业、牧业和渔业；第二产业包括制造业、采掘业、建筑业和公共工程、水电油气、医药制造；第三产业包括商业、金融、交通运输、通讯、教育、服务业及其他非物质生产部门。
疫情封锁之下，比起同样作为第三产业支柱的金融产业，进出口贸易面临着更大的冲击和更多的障碍。这次疫情的爆发正好处在逆全球化趋势和世界经济增长平缓的阶段，这一背景下，上海市的进出口贸易承压尤其明显！
和金融行业互联网这些可以完全实现线上业务操作不同的是，进出口贸易公司必须得面对疫情交通封锁下的货物运输难题，这导致近一个月的时间里，上海的进出口贸易公司基本处于瘫痪状态。
所幸，随着上海阶段性启动复工复产，有关部门也注意到外贸公司的窘境。在前几日，上海市商委官方对外发布了一份《关于市商务委外贸领域重点物资运输车辆通行证受理范围的通知》，以外贸企业作为申报主体可以申请办理通行证，将允许相关运输车辆在全国范围内通行，这对外贸公司而言无疑是巨大的好消息，物流畅通就意味着“能活过来”。
除此之外，疫情对上海当地的餐饮、旅游、电商、教育、交通运输和娱乐等服务性行业冲击也是相当大的，而这些都是上海第三产业的很重要组成部分！这场疫情过后，不知多少的小企业和夫妻老婆店将面临倒闭。至于停摆期间造成的损失究竟有多大，我们也只能静待第二季度的数据出炉了。
展望未来
疫情中上海乱象频出，一定程度上降低了国人对这座城市的评价，网络上一度掀起“离沪潮”。而上海在经济受创之后，可能还需要面对人才流失、产业迁移这些问题。
上海该何去何从？
法国古典经济学家巴斯夏曾提出一种“破窗理论”：窗户被打破，对屋主人而言是坏事，但在修复窗户的过程中，会连带地产生积极的经济效应。对于灾害过后的国家和地区，并不是简单地“替换窗户”，更大的可能是会迭代自身的产业结构。
事实上，这种理论在前两年的武汉得到证实。当初武汉因为疫情影响，一季度GDP下滑四成，到第二季度就追平了往年，三季度更是实现了后来居上，经济总量重回全国十强！面对疫情冲击，武汉经济展现了超强的韧性，这与武汉积极调整产业结构、淘汰不适合的产业、培育新动能息息相关。
虽然各地产业结构不同，不能一概而论，但我们仍能从中获得一些启示。
这次疫情对上海经济发展的影响会很深，但往往危机中会蕴含着新一轮的转机，后疫情时代里，相信上海乃至全国的经济，都将迎来新一轮的机会。
对上海而言，这是一次“破而后立”的过程。
而从全国范围内来看，上海释放出的资源和机会，将可能产生“一鲸落而万物生”的效果。
