毫无疑问，世界正在变得越来越“混乱无序”
我们看到，近些年来整个世界的发展慢慢接近停滞，尤其是西方领先的经济体。到底出现了什么问题、又是什么原因呢？这里从马克思政治经济学的基本原理出发简要分析一下。
1.生产力：当前西方发达国家引领下的“全球化”的生产力似乎已经足够强大了，技术的进步使得制造效率越来越高、生产中需要的人越来越少，加上生产的全球化布局，他们不需要生产，只需要管理和享受！这也是人口发展停滞或下降的一个重要原因。所以我们看到这些发达国家的第三产业占比已达到80%，但大家都懂的，第三产业包括了流通、生产生活服务、科研教育、社会治理等，总体上是“服务”于生产体系的，没有了生产体系，第三产业就是无根之萍。另一面，部分发展中国家和欠发达国家的生产力低下且发展缓慢，人口却越来越多，导致整个世界越来越不均衡。
2.生产关系：从世界范围看，西方发达国家主导的全球化生产体系下，发达国家主要负责理论研究、科技研发和高科技产品制造；发展中国家主要负责大宗商品制造、原材料采集和加工；欠发达国家主要负责原材料供应、提供劳动力。由美国为首的“世界管理者”制定这个体系的规则，并通过金融和军事手段来维护、修补这个体系，在他们看来，这样的体系很“美好”。但事实证明，这个体系并不美好。不患寡而患不均，王侯将相宁有种乎？自古以来就是如此，人性是不会随着社会发展而改变的。
二战以来西方主导的全球生产体系3.混乱来临：上述的“全球化生产体系”近年来发生了深刻的变化，“全球化”岌岌可危。其中最明显的特征是中国制造的崛起和美国的制造业“回流”。
中国用了30多年时间实现了快速崛起，同时也面临着许多新生矛盾和问题。如何既能解决生产力发展不平衡不充分、部分过剩的问题，同时向“共产主义”理想迈进？我党从马克思主义世界观和方法论出发，提出了“人类命运共同体”的理念，并通过“一带一路”计划逐步推动实现的“中国方案”，成为“西方体系”的强大竞争对手。
西方世界面对中方强大的竞争压力，采取了一系列应对措施：包括用退群、毁约等方式打乱现存的国际秩序、用贸易限制手段打击我国制造业、用军事手段压迫我国生存空间、用金融手段扰乱我国经济秩序、用“制造业回流”政策对我国釜底抽薪……这里我们一定要注意，不要只看美国想给我们看的东西（媒体上表现出的朝令夕改、逻辑混乱、政府不作为等等），要通过行为来判断对方的目标和手段，最重要的，不要低估西方世界的智商和能力！
“混乱的世界”会怎样演进？
笔者曾经看过一个电影叫做“饥饿游戏”。电影中通过一个虚拟世界的塑造，非常形象地影射了现今世界的格局、不同地区人们的命运和思想，以及压迫和反抗的行为。
最终，统治阶层被反抗者推翻，但也留下一个耐人寻味的结局：反抗者领袖希望自己变成新的统治者并继续维护原有的体系，而不是建立一个更公平的体系！当然，新的统治者还没坐稳位置就被主角又一次地“推翻”了。
电影展示了小说作者和导演对人性的探讨和世界局势发展的预判，其中隐含的社会理想令人印象深刻。很明显，编剧和导演希望有更合理的体系代替现有的充满压迫、毫无公平的体系。
那么，现实世界会怎样发展呢？需要有担当的“人”提出并践行新的理念、新的模式，带领遭受不公平待遇的人民奋起反抗，直至实现理想的体系。
1.混乱如何终结？回顾历史上的混乱时期，最终的胜利者都有着清晰的战略布局。一战、二战中，美国都是以高明的战略布局成为了战争的最大受益人，采取的策略无外乎先保持中立、开动机器大量制造贩卖军火、调节战争双方的平衡让战争尽量延长，等主要战场把参战各国国力消耗差不多的时候，再选择一方阵营迅速取胜。取胜后建立新的国际秩序，控制战败国的政治、经济、军事发展，持续获取巨额利益。
雅尔塔会议确定了几十年的世界秩序这次呢？不像世界大战那样剧烈，却暗流涌动、阴谋阳谋层出不穷，会不会以及什么时候会以激烈的形式结束混乱、重塑秩序？难以判断。但由于核武器的存在，起码很难再发生第三次世界大战了，更多的可能是通过各种手段，让对手像前苏联一样从内部瓦解。
2.今年的疫情将会加速世界混乱和秩序重塑的进程。从对疫情的控制上就能看出来，我们党和政府的研判能力、决策能力、执行能力，我国人民对政府的信任度、凝聚力、全民自律性已经恐怖到何种地步！
反观西方的表现，可以说是“一盘散沙”。疫情毫不留情面地揭开了西方“民主”、“自由”的虚伪面具，展现了其低效的决策能力、脆弱的社会治理体系、低效的社会动员能力，深刻地演示了基础制造业“失血”的后果、过度“自由”的危害，西方模式已经到了必须要深刻自省、做出改变的时点。
可以想见，西方世界对中国的恐惧会加深到前所未有的程度！他们必然会通过更多的阴谋阳谋、甚至超常规的手段来压制我国的发展。我们看到，西方国家已不顾颜面地在5G、芯片制造、操作系统等关键技术领域对中国企业下了黑手，科技、经济“脱钩”的趋势愈发明显。
美国政府对华为实施“降维打击”那么在现今这样的国际环境中，如何找到正确的方向？这是一个宏大的命题，相信党和政府已经有了明确的目标和计划，而且在一步一步地执行，我们可以充分相信决策层有足够的智慧和韧性来应对这些问题。
这样的大局中，企业和个人如何找到正确的方向？
国家层面的事不用我们操心，但正确认识大环境和局势、领会国家发展布局还是很重要的，在这两个前提下，我们的各级部门、企业和个人才能更好地做好自身的发展规划。
这里笔者以自身还算擅长的汽车行业为例进行分析。
1.行业形势：经过二十多年的“市场换技术”，国内汽车行业已经基本具备了传统汽车的研发、制造能力，当然距离世界先进水平还有些差距，但差距正在以肉眼可见的速度消弭。新能源技术和智能网联技术的出现，让中国汽车业有了与世界豪强同台竞技的机会。
但从这几年的发展来看，我们在基础技术研发、新技术应用、集成创新、产品打造、商业运营能力等方面还有较大的差距，对比Tesla、Waymo等顶级科技公司，我们在整体销量和产品受欢迎程度等方面进入了瓶颈期。
年3月份国产Tesla销量碾压国产品牌2.行业总体布局：身为有中国特的社会主义制度，我们有别人学不来的行业顶层设计体系：集全行业精英之力，制定行业中长期发展规划，并结合产业政策引导企业和市场一步步落实。
从国家顶层战略中对汽车行业的要求来分析，大的背景是能源安全、环境治理、和建设汽车产业强国。从这几个背景出发，结合动力电池、人工智能、5G等核心技术的不断成熟，汽车行业未来的发展方向非常明确地定义为“新四化”：电动化、智能化、网联化、共享化。
3.核心技术发展方向：首先，电动化势在必行，而且不会受到市场接受度的影响。究其根本，这是一场更高层面的能源博弈。电动化的核心技术是电池，包含硬件（电芯、BMS硬件等）和软件两个维度。硬件方面，除了部分半导体器件以外，国内已经具备了完整的技术能力，市场上也处于领先地位；软件方面，在底层架构方面还处于落后地位。
新能源汽车产业与国家能源体系变革电动化技术是基础，智能网联技术则是消费者真正感知到的、未来能够彻底改变出行方式的技术。这方面国内相对处于落后阶段，在芯片、激光雷达等硬件和智能驾驶软件开发方面都有不同程度的缺失，具体不展开说了，感兴趣的同学可以查看笔者的其他文章。
共享化是建立在电动化、智能网联化基础之上的出行商业模式构想。试想，如果无论什么时间什么地点，我们想去一个地方，不管你需不需要司机、介不介意“拼客”、出行过程中想睡觉/玩游戏/工作/开会，用手机点几下就有符合你需求的专车来接，而且路上都是智能车，交通系统实现“零排放、零事故、无拥堵”，也不需要考虑养车、保险、停车等等麻烦事，这时候我们还需要买车吗？
4.做好危机应对：建议全行业都要学习华为公司的危机意识，深度自省、积极布局，不要把自己的命脉放在西方手中。试想，如果美国带领一众小弟包括德国日本对中国汽车业来一次精准打击，我们是否还能造出车来？零部件“国产化率”指标已经不再可靠，更重要的是“技术和生产资源的国有化率”。
一个手机被西方国家限制就已经很难生产了，汽车呢？几千种零部件，想想都恐怖。最坏的情况下，西方极有可能撤走国内的零部件体系，我们是否顶得住？
所以一定要尽早培育全部技术和制造资源的备选方案，尤其是汽车级芯片、操作系统、底层软件、核心零部件体系这些要命的技术和资源上。
5.个人发展方向：虽然面临危机，但只要我们做好应对，前景一定是十分广阔的。致力于在汽车行业发展的有志之士们，建议选择在电池、芯片、人工智能等核心技术方向做深做精，另外在电池储能领域也有很大的发展空间。
总结
“敌军围困万千重，我自岿然不动”。无论世界怎样乱，我们有延续五千年的文明积淀、有14亿人民的凝心聚力、有坚强可靠的领导集体、有先进有效的制度优势、有钢铁般坚韧的人民军队，只要每一个人按照国家、行业、企业的既定方针做好自己的工作，我们就能一步步的走向成功。
诸位互勉！