提到人口红利，首先想到的就是印度，毕竟作为一个14亿人口的大国，印度近年来的表现着实亮眼：莫迪经济学（且不论经济学背后的故事争议）实施后，印度GDP连年增长，莫迪甚至豪言，要在年达到5万亿美元的地步。然而随着新冠疫情的爆发，印度经济遭到断崖式暴跌。
不禁会问，近年来印度的“人口红利”为何没能保住印度的经济增长？要实现人口红利，首先要有足够的人，这点来看，印度是足够的（当然够，好像还多了很多）；其次就是需要足够的产业链来让人口转化成红利，但印度现在真的已经做好了吗？
事实上，年，刚上任的莫迪便雄心勃勃的发布了《印度制造》计划，这其中就要求，要将印度的制造业比例从当年的15%提升至25%，从而每年为印度解决万个就业岗位。6年过去了，印度制造比例从年的占比15%降至13.7%，而一直倚重的服务业占比从原先的47.8%提升至49.8%，几乎占据印度的半壁江山。造成这样情况的原因是多种的：
一、印度经济结构无法吸收大量就业人口
截止年，印度官方公布的经济整体分布：第一产业25%，第二产业20%，第三产业55%。印度是世界上最大的大米出口国（虽然人均消耗粮食公斤），第一产业占比25%可以理解，但第二和第三产业占比却极其的不均衡，这其中，第二产业以制药、汽车代加工为主，近年来也增加了手机组装，但其原材料和部件需要大量采购。
说白了，印度制造业由于其产业链设施的不完善及*府*策的强制性（要在印度卖产品就必须在印度建厂），致使印度制造业更像是组装工厂，而非完整的产业链。至于占比最高的第三产业，其本身已经吸收远超于其本身所能承受的就业人口，致使印度出现一种奇怪现象：一个人可以干的活，印度需要分成三个人来进行，而且分工特别明确。
中印制造业对比二、人口素质与宗教问题掣肘印度的发展
目前印度的文盲率为30%，这其中印度区分文盲的方式是，是否可以写出自己的名字，所以这个数据本身是有问题的。据世界组织调查显示，印度到目前为止，文盲人口达到7、8亿人口之多。尽管印度每年高校毕业生达到万，但并没有实质改变印度大多数文盲的现状，而基于庞大的文盲人口，自带的特点注定其无法从事复杂的劳动。可惜印度自身轻工业欠缺，无法消化这部分人口的同时，不得不将这些人转入第三产业。
此外，由于印度有着全世界最齐全的宗教门类（复杂程度堪比韩国），但主体印度教教徒占比82%。印度教是印度贵族便于统治的传统宗教，这无可厚非，但其教义让人安于认命的特点，从某种程度上来说，也是促成印度庞大贫民的帮凶。到目前为止，印度拥有全世界最庞大的贫穷人口近3亿，其中1.7亿生活在印度的贫民窟中，即便附近就是富人区，但两者相安无事，民众并不热衷于劳动改变现状。
印度工厂女工三、简陋的基础设施和复杂腐败的官僚体系制约印度
印度拥有全世界排名靠前的公路和铁路系统，其中，公路里程数超过万公里，铁路里程数近12.1万公里，按说其基础设施不会太差。但印度的公路大多数为低等级公路，到年，高速公路里程仅为公里，甚至比不上面积仅为重庆一半的荷兰。而印度独立时，英国留下了5.4万公里的铁路网，尽管印度宣称其铁路里程12.1万，但实际运营的部分仅为6.9万公里，独立的七十多年仅增加一万多公里，堪称民主的典范。
除了简陋的基础设施，印度庞大的官僚体系也制约着印度。在亚洲国家腐败排行榜中，印度以69%的行贿率高居榜首，印度媒体调查显示，年，平均每两名印度人就有一名行贿者，主要集中在房地产注册、警局、市*公司、交通和税务几大部门。尽管莫迪上台后进行了轰轰烈烈的反腐，但仅限于表面，深层次的利益集团并未受到波及，如印度*方（长期由印度高种姓家族垄断）。
印媒披露印度贪腐调查正是基于印度现如今的状况，印度目前仅能称得上是人口过剩（个别产业如，软件业有人口红利），远远未达到全部人口红利的阶段。要想达到人口红利，印度需要解决以下几个方面：
一、宗教问题和人口素质
尽管印度本身产业链不足，但要实现人口红利，人口素质和宗教问题首当其中。尽管莫迪号称自己是低种姓总统，但其本身只是平民阶层，种姓归属刹帝利，远高于印度85%的人口。有人戏称，当前世界上最难解决的三大问题是：韩国的财阀、墨西哥的*贩以及印度的种姓，这其中印度的种姓又被列为三大问题中最难。但印度要想走向人口红利，必须要解决相关问题。
而印度本身拥有多个民族，主体民族印度斯坦族仅占比46%，各民族之间关系并非融洽。外加上印度在英国统治前，原本就是以部落形式存在，向心力并不高。印度独立后，基本强行靠印度对外扩张保证内部稳定（当年对印自卫反击，印度不少地方都准备独立投降了）。且其内部各地区发展不均衡，时有独立运动，这其中，“搅屎棍”美国还支持印度北部地区独立，要实现人口素质提升没有几十年的积累很难实现。
长被调侃的印度火车，尽管已经并非如此二、良好的投资环境和人才保留措施
莫迪很清醒的认识到印度的基础设施较为简陋，早在年8月，莫迪开启印度国有银行合并后，便宣布未来5年内投资万亿卢比（约合1.4万亿美元），用于基础设施建设。主要投资公路、铁路和绿色能源。但随着新冠疫情的爆发，印度的第三产业遭受重创，二季度GDP下跌23%，而1.7万亿卢比的经济刺激计划也让印度*府的负债率高达81%。届时印度*府是否真的有实力投资基础设施需要打个问号。
印度人才管理美国硅谷公司的比例高达33.2%，但这背后却是印度成为全球人才流失最严重的国家，没有之一。据统计，每年至少有三分之二的毕业生会选择离开印度，38%会留在美国，不少印度人才甚至流往中国。尽管印度*府已经采取不少措施留住人才，但收效甚微，究其原因还是印度本土的工资收入和工作环境等问题导致的。
莫迪参加印度高铁通车仪式三、民主体制下的***治和官僚体系
民主制最根本的缺陷在于需要迎合大多数民众，这点莫迪运用的很成功，使其在年成功当选印度总理，并在年获得连任。但随着新冠疫情的爆发，莫迪多次在边境引发争端，支持率不断攀升的同时，却为自己埋下隐患：没有退路。在印度国内，在野的国大*多次利用民族主义攻击莫迪，甚至出现*方与*府表态不一的情况（不排除*方高层已经和印度*府出现隔阂）。而早前印度试图对*工企业改革却遭遇游行示威等事件，也可以看出莫迪可以做的空间其实很小。
与此同时，尽管莫迪号称“反腐”的计划已经实施六年，但其效果并不明显。甚至出现印度*方在边境杀害平民，冒充*工的情况，而*方对此不仅置之不理，反而多次爆料*官克扣士兵伙食费等情况。所以印度的“反腐”本身既来源于种姓制度，也是素质和发展水平的体现。相较而言印度国内日益凸显的贫富差距、发展不均衡等问题反而更让莫迪棘手。
印*克扣伙食事件当然，印度需要解决的问题还有很多，这里只是简单的列了几条，但真正要实现印度的“人口红利”恐怕并非短时间可以完成，即便将来可以完成，印度几何式增长的人口届时恐怕又会成为新的负担。